Vai trò của Bộ phận tiện cho ô tô trong các trường hợp va chạm là gì?

Các bộ phận linh hoạt, hấp thụ năng lượng gắn các bộ phận của phương tiện truyền động tàu vào khung xe

Trong một sự kiện va chạm Các bộ phận linh hoạt, hấp thụ năng lượng được gắn vào các bộ phận của tàu dẫn động phương tiện để kiểm soát động năng và bảo vệ người lái và hành khách. Các bộ phận này được sản xuất để lắp đặt tại nhà máy hoặc được thiết kế dưới dạng các bộ phận tùy chọn. Tùy thuộc vào cấu trúc, các bộ phận này có thể được làm bằng vật liệu tổng hợp, kim loại hoặc gỗ. Chúng cũng được sử dụng để tăng cường sự hấp thụ năng lượng nghiền. Chúng thường dựa trên sự kết hợp giữa sức mạnh và độ cứng.

Những cấu trúc này đã được sử dụng trong các phương tiện sản xuất số lượng nhỏ, nhưng ngày càng được sử dụng nhiều hơn trong các phương tiện sản xuất số lượng lớn như xe tải và SUV. Lợi ích của họ bao gồm ít không gian hơn, tính linh hoạt cao hơn và khả năng chi trả. Chúng có thể được kết nối bằng cách hàn hoặc liên kết dính. Chúng thường được làm bằng hợp kim nhôm hoặc đa vật liệu. Chúng cũng có thể bao gồm hệ thống kiểm soát khí hậu, giúp điều chỉnh nhiệt độ ở ghế sau của xe. Họ cũng có màn hình kỹ thuật số truyền tải thông tin đến người lái xe. Chúng bao gồm các màn hình cung cấp thông tin về tốc độ trung bình, mức tiết kiệm nhiên liệu và quãng đường đã đi của xe. Màn hình cũng có thể là analog.

Ngoài ra, những cấu trúc này đã được sử dụng để đua xe. Trong một số trường hợp, cấu trúc có hình dạng giống miệng cá. Đôi khi, chúng được phủ bằng kim loại hoặc thủy tinh để giảm thiểu sự truyền ánh sáng. Trong các trường hợp khác, chúng được sử dụng vì lý do thẩm mỹ. Chúng cũng có thể được làm từ sự kết hợp của gỗ, composite, da và kim loại. Chúng thường được sử dụng cho các loại xe có động cơ đặt ở phía trước.

Những cấu trúc này được đặc trưng bởi một mạng lưới các khớp cứng. Các thành phần của kết cấu này bao gồm các cột bên, gian phía trên và các tấm mở cửa. Cấu trúc thường được làm bằng một tấm thép đúc. Chúng được hàn điểm và sau đó được lắp vào động cơ và các bộ phận kết cấu khác. Ngoài ra, chúng thường được làm bằng nhôm đóng cửa.

Phụ tùng tiện của Trung Quốc cho các nhà sản xuất ô tô , những cấu trúc này được thiết kế để hấp thụ năng lượng thông qua sự biến dạng lũy ​​tiến. Chúng thường được thiết kế với vùng nghiền chính và vùng nghiền thứ cấp. Vùng nghiền chính nằm ở phần trước của khoang truyền động. Kích thước của nó thường nằm trong khoảng từ 150 mm đến 500 mm. Nó là bộ phận hấp thụ năng lượng chính của cấu trúc phía trước của xe. Khi va chạm, sóng đàn hồi và dòng nhựa lan truyền trong kết cấu. Ngoài ra, hình dạng của cấu trúc quyết định khả năng hấp thụ năng lượng của nó. Điều này là do mô men thứ hai của diện tích hình dạng cấu trúc là một tính chất của hình dạng đó. Diện tích khoảnh khắc thứ hai này tỷ lệ nghịch với mô đun Young của vật liệu. Do đó, điều quan trọng là phải xem xét sự đóng góp của vật chất vào sức bền của kết cấu.